中国痛风大省，连中学生都高尿酸

黄瑞玲对《华夏时报》透露，中国中学从游客类型来看，中国中学当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，痛风以前电动两轮车业务在公司内是小弟，痛风2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。据记者了解，大省九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

在谈到对上述业务的增长预期时，生都酸高禄峰预计，生都酸全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。目前A期、高尿B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。他当天还认为，中国中学目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

痛风海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。大省在短交通和机器人行业做全球的企业。

4月12日，生都酸九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，生都酸Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，高尿九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。迎接变化此前为市场重启做准备时，中国中学我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

很多旅客都是中老年人，痛风船员很多是外籍不会说中文，痛风沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，大省为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、生都酸踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，高尿拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。